門式起重機(jī)滑坡問(wèn)題發(fā)生后下一步該怎么做?
起重機(jī)運(yùn)行的時(shí)候,由于各種客觀存在的因素,使起設(shè)備會(huì)出現(xiàn)整機(jī)滑坡的危險(xiǎn),它所帶來(lái)的后果是非常嚴(yán)重的。但是問(wèn)題已經(jīng)發(fā)生了,重要的是如何解決,下面就是一些常用的方法,大家不妨可以作為參考。
照理來(lái)說(shuō)門式起重機(jī)固定之后,基本不會(huì)發(fā)生較大的位移,但是就是由于運(yùn)行軌道地基不牢固;工作環(huán)境地勢(shì)比較低;軌道調(diào)整不合理或變形等多方面因素的影響,才使得起重機(jī)發(fā)生了整機(jī)滑坡的可能。針對(duì)這樣的重大事故,一般會(huì)采用不同的方法來(lái)解決。
常規(guī)的方式就是將起重機(jī)的各個(gè)旋轉(zhuǎn)部件都拆分開來(lái),然后在送往生產(chǎn)廠家進(jìn)行修理,但這必然會(huì)影響生產(chǎn)進(jìn)程。所以有時(shí)候也會(huì)采用臨時(shí)的方式進(jìn)行修理,將起重機(jī)中因滑坡而停止旋轉(zhuǎn)的零部件固定起來(lái),接著裂縫或損壞處鏟除干凈,并用焊接的方式加以修復(fù)。
門式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題一定要了解
門式起重機(jī)占領(lǐng)著不可替代的位置,在我國(guó)港口等地,更是能夠看到門式起重機(jī)的使用。門式起重機(jī)因其較強(qiáng)的通用性能、廣泛的適用范圍、大面積的作業(yè)范圍、對(duì)場(chǎng)地利用率較高等特點(diǎn),成為了港口、物流、貨場(chǎng)等地使用頻率高的起重機(jī)之一。
1、鋼絲繩的維護(hù)和保養(yǎng)
鋼絲繩是承載所吊運(yùn)貨物和物料重量的重要組成部分,是保證作業(yè)安全的前提,所以,在平時(shí)一定定期檢查鋼絲繩是否有斷絲、斷股或者有一定磨損的情況出現(xiàn),如果出現(xiàn)這些情況并且已經(jīng)達(dá)到磨損標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,要及時(shí)的對(duì)鋼絲繩予以更換。
2、潤(rùn)滑的維護(hù)保養(yǎng)
起重機(jī)的潤(rùn)滑程度,是決定門式起重機(jī)各組成部分的工作性能和使用壽命的重要條件。對(duì)于門市起重機(jī)的電氣設(shè)備的潤(rùn)滑保養(yǎng)可以參照各類型說(shuō)明書,大車和吊重車等部件應(yīng)當(dāng)定期加入潤(rùn)滑油,以保證良好的運(yùn)行效果。
3、吊具和滑輪組
這兩項(xiàng)要進(jìn)行定期的檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,尤其是滑輪組如果出現(xiàn)繩槽有無(wú)磨損現(xiàn)象,滑輪與滑軸之間是否存在卡住的現(xiàn)象等等。
4、減速器的維護(hù)和保養(yǎng)
關(guān)于減速器的維護(hù)與保養(yǎng),其主要目的就是避免出現(xiàn)漏油的情況。除了在制造過(guò)程中存在一些不合理設(shè)計(jì)而導(dǎo)致漏油情況的發(fā)生,在日常的使用和作業(yè)的過(guò)程中,要定期的檢查通氣孔、箱體、油量等方面是否存在異常情況,如果出現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)并解決。
門式起重機(jī)軌道安裝考慮多個(gè)因素充分準(zhǔn)備
門式起重機(jī)的軌道安裝我們需要將設(shè)計(jì)規(guī)劃融入進(jìn)去,這樣才能保證后期工作效率的提升。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設(shè)前,應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查,合格后方可鋪設(shè)。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線,軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。鋼梁上鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)的,軌道的實(shí)際中心線對(duì)鋼梁實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm,且不大于鋼梁腹板厚度的一半。軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差,對(duì)于通用的門式起重機(jī)不應(yīng)大于5 mm。兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開,其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后輪的基距。
對(duì)于起重設(shè)備的軌道安裝工作,我們需要考慮多個(gè)方面的因素,將設(shè)備的運(yùn)行做好充分的準(zhǔn)備。
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